——“展现家乡风貌，感受科学发展”活动深入开展

　　 当前全党全国正在认真贯彻落实党的十七大精神，学校党委于近日下发文件要求全校认真学习领会，将各项工作部署统一到十七大精神实质上来。人文与社会科学学院学生在学院部署安排下，认真研读十七大报告和党章，结合自身思想实际，热烈研讨，仔细揣摩。结合大一新生特点，我们发起“展现家乡风貌，感受科学发展”活动，近期将陆续报道活动成果。

　　首都北京篇（一）

　　 1、地铁发展又好又快

　　 北京地铁建设早于香港15年。1965年7月1日，北京市开始兴建第一条地下铁道，即地铁1号线，一期工程全长23.6公里，于1969年10月1日建成通车。而此时的新加坡、旧金山、汉城、华盛顿、亚特兰大等国际都市城内还没有一寸地铁，即使是现在地铁较为发达的香港也是从1980年才开始起步。随后，地铁2号线也于1984年9月通车试运营。然而到2001年，这32年的建设时间里，北京共竣工了42公里地铁，平均每年只修建1.3公里地铁。特别是从1987年到1997年的十年间，只开通了复兴门到西单的1.8公里。此时的北京地铁已经远远地被其他国际大都市抛在了后面。

　　随着市民对轨道交通的需求越来越迫切，北京市政府为满足市民需要，落实以人为本的科学发展观，于近几年加大了城市轨道交通的建设力度。2002年、2003年，地铁13号线和八通线分别全线通车，由此北京地铁运营总长已经达到114公里。与此同时，2002年12月28日，地铁5号线开工建设，紧接着4号线、10号线（一期）、奥运支线、机场轨道线陆续开工，到今年底，共有8条地铁线路同时开工建设，北京地铁在建里程达到了创历史的115公里。北京市交通委员会副主任刘小明表示：“如此大规模的地铁建设，在世界地铁建设史上也是很少见的。” 就在十七大召开的前不久，地铁五号线通车，作为北京市第一条贯通南北城的地下轨道线路，在北京地铁建设历史中有着深远的意义。由此，北京地铁日运量也上升到了220万人次，运送乘客占到北京公共交通客运总量的6％，成为了北京公共客运的骨干力量。

　　 2006年12月18日北京市交通委、北京市发展和改革委等联合制定发布《关于优先发展公共交通的意见》，《意见》提出北京要逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络，而轨道交通正处于这个大网的“骨架”的位置。为此，北京规划了“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网络的宏伟蓝图。2015年之前将分三个阶段建设地铁新线，逐步构建北京地铁网络。第一阶段，2008年奥运会前，将建设完成地铁5号线（已通车试运营）、10号线一期（含奥运支线）和轨道交通机场线，新增运营里程84公里，累计达到200公里。第二阶段，到2012年底，将建成4号线、6号线、8号线、9号线、10号线二期、亦庄线、大兴线、顺义线等8条线，累计运营里程达407公里。其中2010年建成4号线、9号线、亦庄线等3条线，累计运营里程达276公里。第三阶段，到2015年底，将建成7号线、14号线、大台线、昌平线、房山线等5条线，累计运营里程达561公里。届时，我市中心城内轨道交通网络基本形成，今后北京市民出行，三环以内平均步行一公里，即可到达地铁站。地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系，昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城，将均有轨道交通通行。公共交通的出行比例由30%提高到45%以上，其中轨道交通日客运量从现在220万人次增加到800万人次以上，占公共交通客运量的50%，承担总出行比例由6%上升到23%。真正让市民体验到公共交通的舒适与便捷。

　　 北京市这几年的城市轨道交通建设，是市政府全面贯彻科学发展观，建设以人为本的和谐社会的实际体现，是政府为老百姓办的大实事儿。今后的更长时间，北京市仍将把解决民生问题、老百姓关注的热点问题作为工作的重中之重，使人民生活更加舒适、社会更加和谐。

　　2、公交刷卡，方便快捷

　　从２００７年１月１日起，北京市区地面公交统一调整票价，乘坐市区４４７条公交线路车辆，刷公交ＩＣ普通卡享受四折、学生卡享受二折优惠。此外，低保对象在购买交通ＩＣ卡时可以享受到每月１０元的补助。现在全市有７００多个ＩＣ卡充值点，分布在公交地铁站、银行、邮政储蓄、便利店等地，方便乘客及时充值。

　　北京市财政预计将安排４９．７６亿元支持公共交通事业发展，比上年增加１３．０４亿元。其中，此次公交ＩＣ卡刷卡打折优惠政策这一项，就将预计安排折扣补贴３４亿元。未来５年内，政府将向公共交通投入７１５亿元。充足的资金投入、优惠的票制票价，显示出明明白白的公共交通“社会公益性”定位。

　　 北京公交卡的普及势必会壮大北京的公交事业。一方面，这会节省社会资源，节省燃料，并且改善北京的空气环境，积极响应着“科学发展观”“循环经济”的要求。另一方面，公交卡为北京市民提供了便利，扩大了公共服务，完善了社会管理。符合中央“加快推进以改善民生为重点的社会建设”的精神，真真正正从广大人民最切身的利益出发，推动了和谐社会的建设。实乃我国建设社会初级阶段中的又一明智之举。

　　 3、首钢迁址，环保节能。

　　 今年3月12日，首钢京唐钢铁联合有限公司钢铁厂举行了一个富有现代感的项目开工仪式，北京会场上发出一个开工指令，远在海边的曹妃甸工地上顿时锣鼓喧天。一个崭新的现代化大型钢铁企业向世界宣告了它的诞生。

　　   曾建成我国第一座侧吹转炉、我国第一座30吨氧气顶吹转炉，有着80多年悠久历史的首钢，从此正式迁离首都落户河北。新首钢从设计、建设那一天起，就坚持以资源高效利用和循环经济为核心，钢铁冶炼的废渣将全部成为水泥厂的原料，废气用来发电，废水也全部循环利用，最终实现零排放。

　　 要GDP，也要碧水蓝天。在科学发展的旗帜下，在地球母亲再也不能承受污染之重的呻吟声中，节能减排将成为我省经济发展中一根绷得最紧的神经。发展经济决不能以牺牲环境为代价；对于国家明确的节能减排任务，必须坚决完成、拒绝理由。

　　 坚持节约资源和保护环境是我国的基本国策，关系到人民群众切身利益和中华民族生存发展。首钢从北京石景山迁到河北曹妃甸，贯彻了十七大中“必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置”的精神。首钢东迁，开发和推广了节约、替代、循环利用和治理污染的先进适用技术，落实了节能减排的工作。这一重大工程不仅能换北京以片蓝天，更是利用科学技术提高了资源的利用率，坚定不移的走科学工业化道路。同时，也为北京市民提供了良好的生活环境，关注民生，造福民生。